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踏板摩托车市场继续内卷，赛科龙再次义无反顾的加入了进来！昨晚，赛科龙发布新款RT2，售价19980元，相比之前的车型价格下调了820元，同时还新增了TCS功能，以及对细节配置进行了多处提升。
新款赛科龙RT2的油漆面金属质感提升，光泽度更饱满；采用光测仪60度测量，光泽度100度+，采用耐厚机强化试验1500+小时不变色。虽然这一堆专业数据看不太懂，简而言之就是漆水工艺提升了。
TCS牵引力控制功能在目前的国产踏板车型上已经非常普及了，甚至125小踏板都有用上，作为一款250级别的踏板车型，赛科龙RT2新增TCS也是意料当中的事，至于它的功能想必无需过多的解释吧。
另一方面，新款RT2还升级了博世MSE8.0电喷系统降低油耗，新款RT2采用了博世全新一代摩托车电喷控制器MSE8， 32位高性能处理器加上U-chip的概念设计，工作频率更高，处理速度更快，通过适配调校，工况油耗降低10%。
赛科龙新款RT2换装了一块新的彩色液晶仪表，采用全新UI界面设计，视觉效果更加运动，在强光照射条件下显示更清晰。另外针对仪表显示的参数进一步优化展示，满足骑行所需。
还有一项升级就是对传动系统进行了优化，提速比老款更加线性，不过动力方面的数据保持不变，还是RT3同款的250单缸发动机，数据依然是17kw、22.5Nm，动力表现抢眼。
作为赛科龙RT系列的转型之作，RT2不仅拥有全新的面貌，而且短轴距的设计让这台车的操控非常突出，这一次的升级成功的将价格下探到两万以内，同时得益于配置的提升，RT2的性价比再度被拔高。
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